Han Baole, stellvertretender Generalsekretär der China Polyurethan Association, "S-Bericht über die [Anwendung von Polyurethan in Automobilen" beschreibt die breite Anwendung von Polyurethanmaterialien in der Automobilindustrie, die Automobile mit hoher Effizienz, Sicherheit, Komfort, Energiesparung und Energieversorgungsanlagen versorgt. Umweltschutz und den zukünftigen Entwicklungstrend: Faserverstärkte Polyurethan-Verbundwerkstoffe, TPU- und TPU-Verbundwerkstoffe, Wasserbasis und lösungsmittelfreie Polyurethanklebstoffe und -beschichtungen sind die zukünftigen Entwicklungstrends.
Zhu Yi, Senior Director des Materials Research Institute of Faw Group Corporation, wurde "Anwendung des leichten Kfz -Antriebsstrangs und der Pipeline (Anwendung von Nylon- und Thermoplastikelastomer in Motor, Batterie und Pipeline)". Sie wies darauf hin, ob es sich um traditionelle Pkw, schwere Nutzfahrzeuge, neue Energiefahrzeuge und intelligente Fahrzeuge handelt, alle haben unterschiedliche Anforderungen an Leichtgewicht. Das aktuelle Automobil -Leichtgewicht sollte in Design, Herstellung, Materialtechnologie und anderen Aspekten durch Optimierungsdesign, funktionale Konfigurationsoptimierung, Verbesserung der strukturellen Festigkeit, Materialtechnologie und andere Aspekte integriert werden. Die Hauptansätze umfassen: optimiertes Design, funktionale Konfigurationsoptimierung, Verbesserung der Strukturfestigkeit, Materialtechnologie usw. Die Materialtechnologie umfasst Lichtlegungen wie Aluminium-Magnesium-Titanium, hochfestes Stahl, Polyurethanmaterialien und andere hohe Hochfeste Leistungstechnik Kunststoffe und Verbundwerkstoffe sowie geschliffene Wabenmaterialien.
Zhu Furong, stellvertretender General Manager des Automobil-Leichtgewichts-Abteilung von Sinochem International, erstellte einen Bericht mit dem Titel "Leichtgewichtige Materialien --- industrielle Reform führende neue Technologien". Er wies darauf hin, dass "leichte Technologie" und "sichere innere Umgebung" der beiden Fokus des Automobilfeldes sind, was die Entwicklung leichter Fahrzeuge beschleunigt. Die Einführung von leichten und leistungsstärkeren alternativen Materialien und neuen Formprozessen ist zum Mainstream der Automobilentwicklung geworden. Gegenwärtig sind PP-Materialien mit niedriger Dichte, lange Fasern, Kohlefaserverstärkungsmaterialien, halogenfreie flammarme Materialien, grünes Umweltschutzmaterial mit niedrigem VOC und sprühfreie ABS-Materialien zu den fünf wichtigsten leichten Materialien im Automobilfeld geworden . Die leichte Anwendungstechnologie nicht-metallischer Materialien für Fahrzeuge umfasst die Anwendung von Kunststoff anstelle von Stahl- und Aluminiumlegierungsmaterialien, die Anwendung von Werksmaterialien von Anlagen, die Anwendung hochwertiger Schaumstoffmaterialien, die Anwendung von dünnwandigen Materialien, die Anwendung von Materialien mit niedriger Dichte und der Anwendung von Mikroflockenmaterialien.
Zhang Mingming, Direktor des Ningbo High Performance Materials Research Institute of Wanhua Group, gab einen Bericht mit dem Titel "Entwicklungstrends von modifizierten Materialien für Fahrzeuge und Lösungen für leichte Materialien des Automobils". Er sagte, dass die globale Plastikproduktion im Jahr 2018 etwa 340 Millionen Tonnen, die Plastikproduktion Chinas 80 Millionen Tonnen und die Produktion von Europa 60 Millionen Tonnen betrug. Im Jahr 2018 betrug die globale Produktion von modifizierten Kunststoffen etwa 54 Millionen Tonnen und die Produktion Chinas rund 17,83 Millionen Tonnen. Die Geschlechtsrate stieg auf 22,2%. In Zukunft hat die modifizierte Kunststoffindustrie meines Landes immer noch viel Raum für die Entwicklung. Mit Ausnahme von High-End-Kunststoffen und einigen speziellen Kunststoffkünstlern wird die Kunststoffindustrie in einem Umfeld befinden, in dem das Angebot die Nachfrage für lange Zeit übertrifft. In Zukunft hat die modifizierte Kunststoffindustrie meines Landes immer noch einen großen Raum für die Entwicklung. Die meisten inländischen Hersteller konzentrieren sich auf allgemeine Produkte mit großer Variety mit strukturellem Überschuss. Mit Ausnahme von High-End-Kunststoffen und einigen speziellen Kunststoffkünstlern wird die Kunststoffindustrie in einem Umfeld befinden, in dem das Angebot die Nachfrage für lange Zeit übertrifft. Customisierte, differenzierte und innovative modifizierte Kunststoffe erhöhen die Produktprämien. Modifizierte PP und modifizierte ABS sind 3 Millionen Tonnen Produkte; PC und Nylon sind 1 Million Tonnen Ingenieurkunststoffe; Automobile und Haushaltsgeräte sind die Hauptverbrauchsbereiche, und neue Energie- und Smart -Häuser sind die Hauptwachstumspunkte der Zukunft.
