Η Marelli έχει αναπτύξει ένα νέο ελαφρύ αφρό πολυουρεθάνης που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλες τις εφαρμογές αφρού-σε θέση (FIP), ειδικά για τα κύρια πάνελ οργάνων. Αυτό το αποτέλεσμα αναπτύχθηκε μαζί με τον εταίρο των υλικών του Covestro.
Μείωση βάρους 40%
Σε σύγκριση με τον αφρό που χρησιμοποιείται επί του παρόντος, ο νέος αφρός είναι 40% ελαφρύτερος με νέα εργαλεία (μείωση βάρους 8% όταν χρησιμοποιείτε υπάρχοντα εργαλεία). 50% μείωση του πάχους αφρού για την υποστήριξη της αισθητικής στυλ. Το κόστος των πρώτων υλών μειώθηκε κατά 20%. Σύμφωνα με τη συνεχιζόμενη εστίαση του κλάδου σε βιώσιμα και φιλικά προς το περιβάλλον υλικά, ο νέος αφρός μειώνει επίσης τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις της παραγωγής αυτοκινήτων μειώνοντας την ποσότητα του υλικού που χρησιμοποιείται ανά τμήμα, μειώνοντας την πυκνότητα και τη μείωση των πτητικών οργανικών ενώσεων (VOC) κατά 80%.
Εκτός από την επίτευξη περιβαλλοντικών παροχών, αυτός ο ελαφρύς αφρός ανταποκρίνεται ή υπερβαίνει τις απαιτήσεις των πελατών για απροθυμία υψηλής ποιότητας και εμφάνιση εσωτερικών χώρων. Η τεχνολογία αφρού-σε-place (FIP) είναι μια βασική τεχνολογία σε εσωτερικούς χώρους αυτοκινήτων, επιτυγχάνοντας αποτελεσματικά την αίσθηση της μαλακής αφής που απαιτείται για τα μεγάλα τμήματα επιφάνειας επαφής, όπως τα κύρια πάνελ οργάνων, τα πάνελ των θυρών και τα υποβραχιόνια της κεντρικής κονσόλας.
Η επένδυση του Solvay's Ajedium Peek Slot ήταν επιλαχόντα
Το Solvay Specialty Polymers 'Ajedium Peek Liner ήταν ο επιλαχόντης στην κατηγορία "ελαφρύ της μελλοντικής". Η επένδυση του Ajedium Peek μειώνει το βάρος της μπαταρίας κατά 12 kg (36,4 λίβρες) και το βάρος του κινητήρα κατά 4 kg (8,8 λίβρες). Επιπλέον, δεδομένου ότι η επένδυση δεξαμενής PEEK μπορεί να εισαχθεί μέσω του υπάρχοντος εξοπλισμού, δεν υπάρχει ανάγκη για συλλέκτες σκόνης υψηλής ισχύος ή για την ελεγχόμενη από το κλίμα αποθήκευσης για την πρόληψη της απορρόφησης υγρασίας, μειώνοντας την κατανάλωση ενέργειας.
Καθώς οι κατασκευαστές EV αυξάνουν τις τάσεις του συστήματος από 400 βολτ σε 800 βολτ ή υψηλότερες, οι παραδοσιακές επενδύσεις αυλάκων χαρτιού δεν είναι πλέον σε θέση να αντιμετωπίσουν τις προκλήσεις που θέτει αυτή η τάση. "Σε ολοκληρωμένες δοκιμές προσομοίωσης, οι ταινίες PEEK Ajedium έχουν αποδείξει τις εξαιρετικές ιδιότητές τους για να βελτιώσουν τις θερμικές, ηλεκτρικές και μηχανικές ιδιότητες της επένδυσης καναλιών, παρέχοντας παράλληλα τη λεπτότερη δευτερογενή μόνωση και την παροχή μιας πιο βιώσιμης λύσης μονο-υλικής", δήλωσε ο επικεφαλής της αυτοκινητοβιομηχανίας της Solvay, . «
Το Ajedium PEEK παρέχει εξαιρετική ηλεκτρική μόνωση και διαρροή θερμότητας, καθώς και βελτιωμένη αποτελεσματικότητα της θερμικής διαχείρισης, επιτρέποντας στους σχεδιαστές να μειώσουν το μέγεθος των χύτευσης αλουμινίου και να δημιουργήσουν πιο βιώσιμους ηλεκτρικούς κινητήρες με λιγότερη κατανάλωση ενέργειας και υλικών. Επιπλέον, η ταινία PEEK έχει εξαιρετική χημική αντίσταση σε υγρά αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF) και καλή προσκόλληση σε βερνίκια. Εξαλείφει επίσης την ανάγκη για εξοπλισμό συλλογής σκόνης και αποθήκευση που ελέγχεται από το κλίμα, μειώνει το κόστος ενέργειας και βελτιώνει τις συνθήκες του χώρου εργασίας.
Η θερμοπλαστική πολυουρεθάνη (TPU) είναι ένας τύπος ρητίνης πολυμερούς που είναι γνωστός για την ευελιξία, την ανθεκτικότητα και την ευελιξία της. Πρόκειται για ένα θερμοπλαστικό υλικό, που σημαίνει ότι μπορεί να λιώσει και να επανεπεξεργαστεί πολλές φορές χωρίς να χάσει τις αρχικές του ιδιότητες.
Το TPU χρησιμοποιείται συνήθως σε διάφορες βιομηχανίες, όπως η αυτοκινητοβιομηχανία, τα ηλεκτρονικά, τα υποδήματα και τα αθλητικά ρούχα. Χρησιμοποιείται συχνά για την κατασκευή προϊόντων όπως περιπτώσεις τηλεφώνου, καλώδια, εύκαμπτους σωλήνες, σφραγίδες, παρεμβύσματα και φουσκωτές δομές.